Calle 168 (Metro de Ciudad de Nueva York)

Calle 168 (antes Alturas de Washington – calle 168), es un complejo de la estación subterráneo en el Metro de Ciudad de Nueva York compartido por el IRT Broadway – Línea de la Avenida 7 y Línea de la Avenida 8 IND. Se localiza en la intersección de la calle 168 y Broadway en Alturas de Washington, Manhattan y se sirve por el:

La parte IRT de la estación es muy profunda y requiere que el uso de montacargas alcance el control de la tarifa, que está en un entresuelo de longitud lleno encima de la más alto parte de IND. Los montacargas que unen las plataformas IND y pistas al entresuelo y el entresuelo a la calle hacen esa parte accesible al minusválido. La sección IRT no es ADA accesible ya que las plataformas no tienen montacargas (alcanzando los montacargas al control de la tarifa requiere escaleras cortas que suben).

Los puntos de interés cercanos incluyen el Hospital presbiteriano por Nueva York, parques de la orilla del río Hudson y remanentes de la Sala de baile de Audubon. En 2005 la estación se añadió al Registro Nacional de Sitios Históricos.

IRT Broadway – plataformas de la Línea de la Avenida 7

La calle 168 en el IRT Broadway – Línea de la Avenida 7, abierta el 16 de marzo de 1906, tiene dos pistas y dos plataformas del lado. Esta estación profunda tiene un techo tejado arqueado alto y luces del globo blancas en encuentros ornamentados que cuelgan de las paredes y techo en la mitad del norte. La mitad del sur, donde las plataformas se ampliaron en los años 1950, tiene un techo mucho inferior y columnas de mármol grandes con alterno que tiene los platos del nombre de la estación negros estándares en la rotulación blanca, pero las pastillas del nombre y la línea neta son lo mismo como aquellos en la mitad del norte de la estación. Hay una escalera cerrada durante el final del norte extremo de la plataforma con dirección norte que lleva a una posición desconocida.

Cerca del final del norte de la estación, hay dos puentes encima de las pistas, cada una de las cuales tiene dos escaleras que disminuyen a cada plataforma. En el lado que va hacia el Sur de los puentes, hay cuatro montacargas, uno de los cuales se provee de personal, acercándose a un área de control de la tarifa no proveída de personal donde un banco del torniquete lleva a dos escaleras que se acercan a la esquina sudoeste de Broadway y calle 168 Oeste. Un pasillo dentro del control de la tarifa lleva al entresuelo IND. Un torniquete únicamente de salida en medio de este pasillo lleva a una escalera que se acerca al final del norte del parque Mitchell Square en el lado del sur de la calle 168 Oeste entre Broadway y Saint Nicholas Avenue.

Galería

File:168th Street IRT Broadway 1. JPG|Mosaic llaman el azulejo

File:168th Street IRT Broadway 4. JPG|Details del trabajo mosaico de la pared

IND plataformas de la Línea de la Avenida 8

La calle 168 es una estación expresa en la Línea de la Avenida 8 IND que se abrió el 10 de septiembre de 1932 y tiene cuatro pistas y dos plataformas de la isla. Al contrario de la disposición de la estación expresa habitual, las pistas interiores sirven los trenes de cercanías C mientras las pistas externas sirven Unos trenes rápidos. Esto lo debe hacer más fácil para trenes de C terminar aquí, y girar para hacer el viaje que va hacia el sur a Brooklyn. Al sur de esta estación, la transición de pistas el uno al otro para formar la configuración local-outer/express-inner regular. Las pistas interiores siguen el norte bajo Broadway a la Yarda de la calle 174.

Ambas paredes de la pista externas tienen un morado rojizo con una frontera negra, pero ningunas pastillas del nombre, y pequeño "168" signos debajo de ellos en la enumeración blanca por una frontera negra.

Esta estación tiene un entresuelo de longitud lleno encima de las plataformas y pistas. El de jornada completa está en el centro y tiene un banco del torniquete, cabina simbólica, y una escalera y un montacargas que se acerca a la esquina de nordeste de la calle 168 Oeste y Saint Nicholas Avenue. El lado de media jornada en el norte del entresuelo tiene torniquetes HEET y tres escaleras, dos a la esquina sudoeste de Broadway y calle 169 y una a la esquina noroeste. El callejón que lleva a los montacargas IRT está sólo más allá del área de control de la tarifa de jornada completa. Esto es pruebas que había otro callejón fuera del control de la tarifa de este área que va al sur, incluso dos cerró escaleras desde cada plataforma. Este callejón se cerró en los años 1980 por motivos de seguridad. Este área se usa ahora para empleados de Tránsito de Ciudad de Nueva York sólo.

Galería

File:R32 C Tren en la calle 168. JPG|An R32 C tren que termina en la calle 168.

File:R32 C Tiro de la Puerta del Tren calle 168. Los JPG|Another R32 C se entrenan con una puerta abierta.

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